A Veszprém megyei Rendőr-Főkapitányság kiadott egy közleményt kerékpározási témakörben, amit a 444 is kábé szó szerint lehozott, ezúttal minden irónia nélkül, ellenben maximálisan megtámogatva a szerv tájékoztató munkáját. Olvasás közben már meg is jelent előttem egyenruhában egy pocakos, bajszos Kovács Huszonkettő törzsőrmester, körzeti meghízott (by Boncz Géza), aki éppen elmondja az állampolgárnak, hogy mit szabad és mit nem. Amit most éppen nem szabad, az a járdán történő biciklizés. De jól láthatóan ő sem tud erről többet mondani, mint az autókra tervezett KRESZ-be belepasszírozott, unalomig ismert, de a rendőrőrsön kívüli élettől elrugaszkodott szabályok kisiskolás ismételgetését.
Itt van mindjárt az a pont, hogy mégiscsak szabad járdán biciklizni, ha "az úttest kerékpár közlekedésre (sic!) alkalmatlan", mint ahogy ezt a KRESZ 54. paragrafusában benne áll. A törvény betű szerinti értelmezésében ez sok mindent tartalmazhat: ha túl forgalmas, ha tömött dugóban állnak az autók, vagy az utca éppen ellenkező irányba egyirányú. Ám a kérdést hamar helyre teszik: ez az alkalmatlanság kizárólag a burkolat állapotára vonatkozik, hiába nem tartalmaz a KRESZ erre még csak utalást sem. De az egyértelműsítés kedvéért még hozzáteszik (és ezt a 444 külön ki is emelte):
"Az úttesten folyó forgalom nagysága és összetétele nem befolyásolja az alkalmasságot, ezért bármennyire is nagynak tűnik a forgalom, az úttesten kell kerékpározni."
Szóval Kovács Huszonkettő törzsőrmester megmondja, előre és látatlanban, hogy ha esetleg nagy tömegű és sebességű autók száguldoznak valamelyik belvárosi autópályán, akkor az a forgalom legfeljebb a hülye bringás számára tűnik nagynak, valójában bátran lehet ott is tekerni. Hiába van benne a KRESZ-ben, rögtön az elején az is, hogy mindenkinek kötelező "úgy közlekedni, hogy a személy- és vagyonbiztonságot ne veszélyeztesse" - ami nyilván vonatkozik a közlekedő saját személybiztonságára is, Kovács Huszonkettő aztat jobban tudja.
De a legjobb csak most jön: